Tweet
Duitse hst niet gemaakt voor temperatuur boven 32 graden
Duitse hst niet gemaakt voor temperatuur boven 32 graden
De Duitse hogesnelheidstreinen ICE zijn niet gemaakt voor temperaturen boven 32 graden. Dat melden twee kranten die citeren uit officiële documenten.
De afgelopen weken vielen de airco's in de treinen van Deutsche Bahn regelmatig uit bij warm weer, waardoor reizigers puffend hun reis moesten voortzetten. De spoorwegmaatschappij verzekerde telkens dat het om geïsoleerde incidenten ging.
32 graden
De regionale krant Hannoversche Allgemeine kon echter de hand leggen op een brief van de voorzitter van het Duitse spoorwegagentschap Gerald Hörster. Daarin reageert hij woedend op een antwoord van Deutsche Bahn over de aircoproblemen: Deutsche Bahn erkent namelijk dat er bij temperaturen hoger dan 32 graden geen garantie is dat de airco in de trein werkt.
Bild op haar beurt kon beslag leggen op een communiqué van Deutsche Bahn aan alle treinconducteurs en -personeel: "Als de temperaturen de 32 graden overstijgt, moet de temperatuur in de trein op 'warm" gezet worden. Dat verkleint het risico op een oververhitting van de airconditioning", luidt het.
Onderhoud verwaarloosd
De bouwer van de ICE-treinen, Siemens, legt alle verantwoordelijkheid voor de problemen bij Deutsche Bahn. Die zou het onderhoud van de treinen verwaarloosd hebben. Afgelopen weekend kregen veertig ICE-treinen te maken met een falend aircosysteem. De temperaturen in de trein liepen daarbij op tot 50 graden. Verschillende mensen werden onwel en moesten naar het ziekenhuis gebracht worden.
Blog HLN, 15/07/10 (belga/gb)
De Duitse hogesnelheidstreinen ICE zijn niet gemaakt voor temperaturen boven 32 graden. Dat melden twee kranten die citeren uit officiële documenten.
De afgelopen weken vielen de airco's in de treinen van Deutsche Bahn regelmatig uit bij warm weer, waardoor reizigers puffend hun reis moesten voortzetten. De spoorwegmaatschappij verzekerde telkens dat het om geïsoleerde incidenten ging.
32 graden
De regionale krant Hannoversche Allgemeine kon echter de hand leggen op een brief van de voorzitter van het Duitse spoorwegagentschap Gerald Hörster. Daarin reageert hij woedend op een antwoord van Deutsche Bahn over de aircoproblemen: Deutsche Bahn erkent namelijk dat er bij temperaturen hoger dan 32 graden geen garantie is dat de airco in de trein werkt.
Bild op haar beurt kon beslag leggen op een communiqué van Deutsche Bahn aan alle treinconducteurs en -personeel: "Als de temperaturen de 32 graden overstijgt, moet de temperatuur in de trein op 'warm" gezet worden. Dat verkleint het risico op een oververhitting van de airconditioning", luidt het.
Onderhoud verwaarloosd
De bouwer van de ICE-treinen, Siemens, legt alle verantwoordelijkheid voor de problemen bij Deutsche Bahn. Die zou het onderhoud van de treinen verwaarloosd hebben. Afgelopen weekend kregen veertig ICE-treinen te maken met een falend aircosysteem. De temperaturen in de trein liepen daarbij op tot 50 graden. Verschillende mensen werden onwel en moesten naar het ziekenhuis gebracht worden.
Blog HLN, 15/07/10 (belga/gb)